1、工信部：正明確下一階段積分管理制度 機動車企業(yè)和產(chǎn)品準(zhǔn)入許可年內(nèi)發(fā)布

9月1日，工信裝備工業(yè)司副司長瞿國春透露，為了深入做好雙積分制度的實施工作，切實加強政策實施情況的監(jiān)督管理，工信部將明確下一階段積分管理制度，新能源汽車積分技術(shù)指標(biāo)等內(nèi)容，為行業(yè)企業(yè)提供穩(wěn)定的發(fā)展預(yù)期。此外，從去年開始，工信部就啟動了道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入許可管理辦法的編制工作，今年4月份公開征求社會意見，目前辦法還在持續(xù)的修改完善之中，下一步將履行審核發(fā)布程序，預(yù)計年內(nèi)會發(fā)布。

2、財政部：將對新能源車設(shè)立動態(tài)補貼機制

9月1日，財政部經(jīng)濟建設(shè)司副司長宋秋玲表示，今年新能源車預(yù)計銷售150萬輛，未來中央財政將按照國務(wù)院統(tǒng)一的動態(tài)調(diào)整機制，聯(lián)合有關(guān)部門作進(jìn)一步的研究完善，一方面仍然堅持扶優(yōu)扶強的政策導(dǎo)向，將繼續(xù)提高補貼技術(shù)門檻，集中精力、財力，支持優(yōu)勢產(chǎn)品、優(yōu)勢企業(yè)，促進(jìn)優(yōu)質(zhì)企業(yè)和產(chǎn)品做大做強，加快推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)供給側(cè)改革；另一方面充分發(fā)揮市場機制作用，增加更多通行層面政策便利，限行限號以及使用環(huán)節(jié)的低成本，將成為新能源汽車的主要競爭優(yōu)勢。

3、發(fā)改委：汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定將發(fā)布實施

9月1日，國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長年勇表示，《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》將發(fā)布實施。除此之外，國家將盡快出臺智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，一是作為國家的產(chǎn)業(yè)政策，要充分發(fā)揮導(dǎo)向作用，引導(dǎo)社會資本順應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大勢，圍繞優(yōu)化產(chǎn)能布局，突破核心技術(shù)，開展戰(zhàn)略合作等等，提高資本配置效率，推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。二是作為部門管理規(guī)章，將發(fā)揮規(guī)范管理的作用，在堅持簡單放權(quán)，深化改革的同時，嚴(yán)格產(chǎn)業(yè)投資項目管理標(biāo)準(zhǔn)，加強事中事后監(jiān)管，防止盲目投資和低水平重復(fù)建設(shè)。

4、科技部：新能源汽車發(fā)展要補短板、建優(yōu)勢、強能力

9月1日，科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長續(xù)超前提出，盡管經(jīng)過多部門、跨行業(yè)的合作和聯(lián)動，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展取得了一定成績，但其發(fā)展仍然面臨諸多嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，特別是在動力電池領(lǐng)域仍然欠缺原始原創(chuàng)性的技術(shù)突破。新能源汽車下一步研究重點可以用九個字概括，即補短板、建優(yōu)勢、強能力。其中，補短板就是要從戰(zhàn)略性產(chǎn)品當(dāng)中找到存在的不足，政府不是什么短板都要補，政府將聚焦戰(zhàn)略性產(chǎn)品里涉及到國家安全、經(jīng)濟安全、產(chǎn)業(yè)安全的技術(shù)短板。 

5、工信部：全國截至今年7月建成公共充電樁27.5萬個

截至今年7月份，全國共建成公共充電樁27.5萬個，同比增長52%。9月1日，工信部裝備工業(yè)司副司長瞿國春表示，在政策體系利好支持下，近5年來，我國新能源汽車年產(chǎn)銷年均復(fù)合增長率近130%，連續(xù)三年產(chǎn)銷量居世界第一。接下來將完善扶持的政策體系，完善財稅優(yōu)惠政策，倡導(dǎo)地方的優(yōu)惠政策，從過去的鼓勵購買向鼓勵使用的環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變，加強新能源汽車的安全管理。

6、交通部：9月5日起對網(wǎng)約車順風(fēng)車平臺開展進(jìn)駐式全面檢查

8月31日，交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議召開第二次會議，決定自9月5日起，在全國范圍內(nèi)對所有網(wǎng)約車順風(fēng)車平臺公司開展進(jìn)駐式全面檢查。